空间部分：
前排驾驶者距离车顶有一拳左右距离（图中体验者身高1.77m），前方驾驶视野良好。
后排车顶对头部空间有一定优化，头部距离车顶大约一拳一指距离。腿部超过两拳的距离相当充裕，座椅坐垫长度略短，对大腿的支撑有些许不足。
前排座椅具有一定的包裹性和支撑性，内部填充物柔软厚实，舒适度相对不错，长途驾驶也不会有什么太大问题。
后排座椅中部地板接近纯平，脚部也有充足的空间，坐在中央的乘客不会有“上刑”的感觉。
官方并没有给出行李厢具体的容积数据，不过我们还是亲自测量了一下。行李厢内部相对规整，高度虽然有限，但还是可以满足两个28英寸行李厢平放。
后排座椅靠背支持4/6比例放倒，放倒后基本能与行李厢地板形成一个平面。足足170cm的纵深不算低，相较车身尺寸而言，这样的行李厢空间表现算得上不错了。
拉手在内测的设计在关尾门的时候会显得有些不顺手，这个地方还有改进的余地。
行李厢内还配备了朝阳品牌的非全尺寸备胎，轮圈为铸铁材质。
国人对“大天窗”的喜好由来已久，这一点君马是看在眼里的。所以，在舒适型以上的车型都标配了开启面积不算小的全景天窗。
后排扶手的杯架限位功能有些形同虚设。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
312025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
322025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
202025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
京公网安备 11010102004670号